Η CFMOTO έκανε πρόποση τόσο για τα 35 χρόνια ιστορίας όσο και για το 1.000.000ο ORV που κύλησε από τις γραμμές παραγωγής στο εργοστάσιο παραγωγής του Hangzhou με μια σημαντική γιορτή της εταιρείας στην οποία παρευρέθηκαν ανώτερα στελέχη και πολλοί εργαζόμενοι που συμμετείχαν στην επιτυχία αυτή.
Η 9ηΟκτωβρίου 2024 θα σηματοδοτηθεί στα χρονικά της ταχείας ανόδου και της ιστορικής ιστορίας της CFMOTO. Περισσότεροι από 100 καλεσμένοι, συμπεριλαμβανομένων των υψηλότερων βαθμίδων διοίκησης, επικεφαλής τμημάτων, διανομέων, αντιπροσώπων και προσωπικού από διάφορα εργοστάσια, συναντήθηκαν στη μονάδα παραγωγής οχημάτων εκτός δρόμου για να παρακολουθήσουν την εκατομμυριοστή παραγωγή ORV από τη γραμμή συναρμολόγησης. Το 2024 αντιπροσωπεύει το 35οέτος ύπαρξης της CFMOTO και το εκατομμυριοστό ORV – η ναυαρχίδα Z10 – αντιπροσώπευε το σημαντικό ορόσημο των μονάδων που έχουν κατασκευαστεί και τελειοποιηθεί στο εργοστάσιο. Μετά τις ομιλίες του κ. Charles Ni, Chief Sales Officer της CFMOTO, του κ. Wu Jun, εκπροσώπου της CFMOTO ORV Plant και του Jake Mirabal, VP of Sales της CFMOTO USA, το ισχυρό Z10 πέρασε από τα τελικά βήματα της παραγωγικής διαδικασίας, υπογράφηκε από τους επισήμους καλεσμένους και στη συνέχεια οδηγήθηκε σε χώρο στάθμευσης στα κεντρικά γραφεία της CFMOTO. Σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, η CFMOTO έχει θέσει τον παγκόσμιο πήχη στην παγκόσμια αγορά ORV. Η τεχνική επάρκεια έχει οδηγήσει σε παρουσία σε περισσότερες από 100 αγορές και μέσω περισσότερων από 4000 ενεργών αντιπροσωπειών και έτσι η CFMOTO καταλαμβάνει # 1 στο μερίδιο αγοράς ORV σε περισσότερες από 30 διαφορετικές χώρες και είναι ο μεγαλύτερος και σημαντικότερος εξαγωγέας από την Κίνα. Η διαφοροποίηση της CFMOTO ως κατασκευαστής οφείλεται κατά πολύς στην καινοτομία και τα επιτεύγματά που έφερε στη μηχανική οχημάτων εκτός δρόμου. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1989 ως κατασκευαστής εξαρτημάτων μοτοσικλετών, αλλά σε λιγότερο από οκτώ χρόνια είχε κατασκευάσει τον πρώτο υγρόψυκτο κινητήρα της και στη συνέχεια εισήλθε στη βιομηχανία powersports με το αρχικό σκούτερ CFMOTO το 2000. Η βελτίωση ενός ευέλικτου και αξιόπιστου κινητήρα 500cc το 2004 οδήγησε σε μια έντονη περίοδο ανάπτυξης για εκτός δρόμου οχήματα και το πρώτο ORV εμφανίστηκε ένα χρόνο αργότερα με τα CF500 και CF500-A (2-up), που και τα δύο βρέθηκαν στο επίκεντρο της πρώτης εμφάνισης του CFMOTO στην έκθεση μοτοσικλετών EICMA στο Μιλάνο της Ιταλίας: το μεγαλύτερο σαλόνι του είδους του στον κόσμο. Το CF500 ξεχώρισε ως πρωτοποριακό στην Κίνα: μια μονάδα γενικής χρήσης 500cc με ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης. Το μονοπάτι ξεκίνησε. Το CF500 είχε εμπορική επιτυχία και πέρασε από πολλές αναβαθμίσεις μέχρι το τέλος του κύκλου ζωής του το 2015. Η εξάπλωση στην παραγωγή UTV και ATV επιταχύνθηκε στη συνέχεια. Διαφορετικές πλατφόρμες κινητήρων προέκυψαν και οι σειρές ORV ορίζονται ως CFORCE, UFORCE και ZFORCE. Τα σπορ προϊόντα, η εξέλιξη των ηλεκτρονικών, οι βελτιώσεις ανάρτησης και υλικού, η άνεση του χρήστη και η εξέλιξη του πλαισίου σηματοδότησαν το ολοκληρωμένο εύρος των επόμενων προσφορών στην αναπτυσσόμενη γκάμα CFMOTO. Το 2019 το EVOLUTION A ήταν ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο ATV που τράβηξε τα βλέμματα, άνοιξε το μυαλό και ήταν ο πρόδρομος του UFORCE E το 2023.
Είκοσι χρόνια μετά τη γέννηση της ιστορίας, με πρωτοφανείς πωλήσεις και ισχυρό μερίδιο αγοράς, η CFMOTO διεύρυνε και πάλι τους ορίζοντές της με το πρώτο «SSV», με υπερτροφοδοτούμενο, τρικύλινδρο κινητήρα, ηλεκτρονικά συστήματα αιχμής, αμορτισέρ FOX QSE με Eibachsprings και premium σπορ εσωτερικό. Τα όρια συνεχίζουν να πιέζονται.
Ο εορτασμός του ORV στο Hangzhou περιελάμβανε μια περιήγηση στο εργοστάσιο με μια ολοκληρωμένη και ιστορική παρουσίαση προηγούμενων μοντέλων που καθορίζουν την αφήγηση της CFMOTO και έδειξε πώς η στάση απέναντι στα στιβαρά αλλά προηγμένα και επιθυμητά οχήματα τόνωσε μια βιομηχανία που αναζητούσε δύναμη, επιδόσεις και πρακτικότητα. Η απογείωση του εκατομμυριοστό ORV σηματοδοτεί όχι μόνο μια ποσοτική τομή, αλλά και μια απόδειξη των ετών τεχνολογικής καινοτομίας και επέκτασης της αγοράς», σχολίασε ο κ. Charles Ni στο συγκεντρωμένο πλήθος. «Αυτό το επίτευγμα ορόσημο θα ήταν αδύνατο χωρίς τη σκληρή δουλειά του προσωπικού μας και την πίστη και αφοσίωση των διανομέων και των αντιπροσώπων μας. Αυτή η στιγμή δεν ανήκει μόνο στην CFMOTO αλλά σε ολόκληρη την παγκόσμια οικογένειά μας». Ως ένας από τους πρώτους εργαζόμενους που συναρμολογήσαμε τα οχήματα εκτός δρόμου, θυμάμαι ακόμα όταν το CF500-A, το πρώτο μας ATV, βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Δεν είχαμε μεγάλη εμπειρία τότε, αλλά συνεχίσαμε να εξερευνούμε και να εργαζόμαστε σκληρά για να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις », εξήγησε ο κ. Wu Jun, ο οποίος εργάζεται στο εργοστάσιο ORV από το 2005 και έχει επιβλέψει σχεδόν όλη τη χρονολογία της CFMOTO με τα προϊόντα ORV. «Σε 18 χρόνια, έχω γίνει μάρτυρας του μεγάλου άλματος της CFMOTO από την παραγωγή μόνο λίγων οχημάτων εκτός δρόμου σε περισσότερα από ένα εκατομμύριο. Βελτιώσαμε την τεχνολογία μας και επεκτείναμε τις σειρές προϊόντων μας, παρέχοντας περισσότερες επιλογές στους χρήστες μας παγκοσμίως». Ενώ σήμερα είναι μια στιγμή για να στοχαστούμε και να γιορτάσουμε, είναι επίσης μια στιγμή για να κοιτάξουμε μπροστά. Το ταξίδι δεν σταματά εδώ. Ο δρόμος για το επόμενο εκατομμύριο οχήματά μας θα είναι στρωμένος με νέες προκλήσεις και ευκαιρίες και δεν έχω καμία αμφιβολία ότι μαζί, θα σταθούμε στο ύψος των περιστάσεων για να τις αντιμετωπίσουμε», παρατήρησε ο κ. Jake Mirabal από την πλευρά του στο CFMOTO USA και μία από τις μεγαλύτερες αγορές ORV καθώς και μια σημαντική τοποθεσία για το διεθνές προφίλ της μάρκας. «Με κάθε νέο μοντέλο, κάθε καινοτομία και κάθε συνεργασία, η CFMOTO θα συνεχίσει να ηγείται και να εμπνέει». Το θεαματικό επίτευγμα της CFMOTO για καινοτομία και σχεδιασμό, καθώς και η οξεία αντίληψη των αναγκών και των απαιτήσεων της αγοράς κινητικότητας δύο και τεσσάρων τροχών, έφεραν την εταιρεία σε αυτή τη μοναδική επίδειξη. 1.000.000 ORV σε δύο δεκαετίες είναι ενδεικτικό της ενέργειας και του πάθους μέσα στην επιχείρηση. Η ισχύς θα αυξηθεί και ο δείκτης του δεύτερου εκατομμυρίου δεν θα είναι πολύ μακριά στο μέλλον.
